电影《银翼杀手》(Blade Runner)中的空中交通工具将在不到五年的时间里成为现实，虽然我们仍然可以对此不屑一顾，但最近媒体对无人驾驶汽车的报道表明，这项技术远非科幻小说。包括奥迪、梅赛德斯-奔驰和特斯拉在内的大多数主要汽车制造商已经公布了他们自己的无人驾驶原型车或概念车，而捷豹、路虎和福特将在明年考文垂投入1920万英镑进行英国自动驾驶项目的测试
尽管交通部长克莱尔·佩里表示，她希望英国走在这一令人兴奋的新发展的前沿，到2025年，全球无人驾驶汽车行业的价值预计将达到9000亿英镑，这给保险公司蒙上了不确定性的阴影，这些汽车将如何在我们的道路上运行，以及驾驶立法可能需要如何改变。事实上，根据第四频道最近的一篇人身伤害律师的报道，无人驾驶汽车事故中的责任是“一个6.4万美元的问题”
我们当中几乎没有人会否认数字技术的进步，比如免提手机、iPod接驳站和自动停车，已经让驾驶变得更愉快——也更有效率。但对保险公司来说，从个人运输车到自动移动设备的转变带来了一些需要紧急处理的新问题。根据埃森哲的一份报告联网车辆:观察前方的道路在美国，联网汽车可能会为保险公司带来新的机会，但也会让他们面临风险。在“知识就是力量”的案例中，车内数据为保险公司提供了洞察和新商业模式的潜力，比如根据行驶里程向客户收费。出于同样的原因，汽车制造商可以创建一个新的业务，作为信息经纪人，以补充他们作为汽车制造商的传统角色。然后这些制造商可以把这些数据卖给保险公司，或者甚至把保险公司从等式中剔除，自己成为保险公司。随着数据成为一种新货币，保险公司将需要重塑自身及其产品，以与之竞争。
在这种环境下管理保险理赔会影响评级和风险。保险公司将需要足够灵活的解决方案来应对新的商业模式——比如几年前由聚合模式引起的转变——同时对客户的期望做出反应。这就是埃森哲鸭溪套房能帮上忙。我们的软件能够快速做出改变，并具有可配置的产品定义，允许任何业务线得以实现，从而帮助保险行业在未来证明其服务。如果你不想让免提驾驶导致昂贵的索赔狂潮，那么是时候重新评估并为改变做好准备了。
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［2］http://www.coventrytelegraph.net/news/coventry-news/driverless-cars-trialled-coventry-roads-8625717
［3］http://uk.reuters.com/article/2015/02/11/uk-britain-autos-driverless-idUKKBN0LF00D20150211
［4］http://www.channel4.com/news/driverless-cars-autonomous-driving-mobile-robotics-google
