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新技术可以解决保险公司的一些数字信任问题。但是，如果成熟的保险公司还没有准备好为新兴产业提供服务，别人会跳进。

作为其价值主张的一部分，电动车制造商Tesla提供了自主车辆 - 至少那些它的概念 - 比传统的驾驶员驱动的汽车更安全。如果该假设是正确的，较低的索赔频率和严重程度应减少索赔成本，并反映在自主车覆盖的较低保费中。汽车制造商开始在亚洲的实践中将这一点提出，它将提供包括的包裹保险和汽车价格内的维护。

但问题依然存在:谁将为无人驾驶汽车提供保险?他们将采用什么承保标准?在无人驾驶汽车这个未知的世界里，成熟的保险公司会适应这些新的、不同的风险吗?还是会让初创公司自己去解决?

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，他更愿意与现有的保险公司合作，但如果有必要，他的公司将承担这一角色。不过，他可能不需要这么做。总部位于俄亥俄州的保险初创公司Root同意马斯克的观点，愿意为驾驶特斯拉Autopilot的车主提供保费折扣。尽管特斯拉继续完善自动驾驶仪和自动驾驶组件，根首席执行官Alex Timm表示，他对国家公路交通安全管理局的一份报告印象深刻，并认为现在有折扣。由于罗根仅在俄亥俄州和亚利桑那州运营，因此访问折扣是有限的，但新的概念必须在某处开始和成功的传播。

虽然自动驾驶汽车肯定会影响汽车保险市场，但兰特公司预计越实质性的风险可能是在发生事故时面临产品责任的汽车制造商。这些公司如何 - 以及确保它们的运营商 - 将从事故中最终票价可能取决于技术选择制造商的事项以及他们如何促进其产品，但行业标准和国家法规肯定会进入。

当然，自动汽车只是保险公司必须考虑的改变生态系统之一，因为技术正在推动关于每个保险部分的大变化。埃森哲的保险技术愿景2017年文件是一个有弹性的行业，但也需要采取行动。

保险公司并没有羞于共同努力改善其行业。他们有共享数据，以帮助识别风险潜力，游览状态和联邦立法者，以提供做生意所必需的法规，并通过了能够有效的政策销售和服务。现在，正如他们认识到大量变化在风中，行业领导人将与其他前瞻性同行加入，以帮助建立适当的行业标准，并鼓励政府监管。同时，他们正在采用他们的内部政策，并重新审查他们对其劳动力和客户的社会合同，以保持内部和外部需求，所有人都在减轻风险的同时实现创新。

浩！

有趣的是，如果我们回顾埃森哲保险技术愿景2016我们发现，数字信托是保险等行业面临的主要趋势之一。这并不奇怪，因为在我们去年调查的保险公司中，几乎有一半的公司报告称，他们的组织遭遇的隐私或安全漏洞的数量是两年前的两倍多。从那时起，出现了四种重要的技术工具，所有这些工具都解决了这个问题的各个方面:

1. 区块链在这些更新的技术中，比特币显然是最成熟的。事实上，约三分之一的保险公司计划在未来两年内使用区块链，另有36%的保险公司已将其列入议程。B13保险财团已经从5家增加到11家保险公司和再保险公司，全部依靠区块链提供有用、透明、共享的信息记录的能力，这将简化数据传输、交易和通信。该技术的不可变特性确保了记录不能被更改，提供了重要的安全性和治理水平，在再保险安排中尤其可取。
2. 智能合同包括基于规则的计算机协议，可以协商、验证或执行合同。它可以包括管理价值交换的规则。一个主要的好处是，它们消除了对信任第三方的需要。
3. 差异隐私是一种统计技术，有助于保护各个数据受试者的隐私，同时保留从大量数据受试者收集的洞察的准确性。对于必须保护隐私的组织尤为重要。
4. 同性恋加密支持数据交换和转换，同时在整个过程中保持加密。以这种方式存储数据集可以保护它(以及组织)免受计划外的泄露，但拥有私钥的实体仍然可以对数据运行分析并查看结果。

图表已经开始。随着这些技术的精制和工作进入主流使用，他们可以帮助保险公司确保数据并建立高水平的数字信托。同时，保险公司需要确保他们在保护许多新技术驱动产业方面的作用。这需要设定标准和建议监管机构。

了解更多：

• 读2017保险技术愿景