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跨保险生态系统的成功DLT协作模型

正如我在这一系列博客帖子的争论，DLT是一项团队运动．这意味着它是真实的价值将不仅仅来自技术但也来自于此的能力保险跨复杂生态系统的公司要在共享的经济激励机制和强大的治理结构背后保持一致。

DLT实现最多在中间市场或延伸的供应链中，寻求缓解共同痛点的业务伙伴之间的共同努力通常是有意义的。例如，公司可以自动化大规模的、跨越企业边界的手工对账操作——例如个人线路的理赔解决，或者商业线路的保费管理和结算处理。

只有通过共同确定他们的市场如何从行业范围的解决方案中获益，以及如何分担创意和开发的成本，那保险机构可以揭示DLT的真实价值。两种主要模式正在形成这种形式的跨行业协作：

市场的领导者

该模型看到一个演员，这是一个领导的网络活动的主要驱动因素，这引发了DLT解决方案的开发和部署。这样的组织处于强大的位置，以维持和驱动网络的效率，这可能包括其业务合作伙伴和客户。

一个例子是埃森哲和苏黎世比荷卢保险公司开发的基于区块链的解决方案，以帮助比荷卢保险公司的客户管理担保债券。该解决方案包括一个易于使用的仪表板，使客户能够快速检查其债券的状态，获得详细的债券历史记录，完成新的债券请求和查看债券预测。

其愿景是让更多的利益相关者——如保险市场上的公证员、经纪人、再保险公司和共同担保伙伴——相互互动，创建一个更紧密的生态系统，同时确保对数据的安全性和准确性的信心。

对等网络

T他的模特看到了组织——竞争对手在类似的行业- - - - - -聚在一起在市场范围内实现效率和价值收益。的机构RiskStream协作和B3I是保险联盟的例子，将参与者汇集在一起​​以实现DLT的价值。

这两个联盟表明，该模型可以足够灵活，以适应大公司和小公司的需求。最初的重点是为整个价值链或市场创造效率上的一步变化，而不是推动某个参与者的竞争优势。随着越来越多的政党加入进来，各方的利益将倍增。

所有的公平结果

无论是寻求领导一个新的财团，还是与同行建立网络，保险机构都必须建立一种结构和激励机制，确保为所有利益相关者带来公平和积极的结果。他们的治理结构和技术堆栈应为长途运输设计。公司应该利用或建立能够展示良好的技术，并有效地将小型和大型企业汇总在一起普通的兴趣。

无论保险公司决定采取哪个路线，现在是行动的时候。与世界宽的网页和云计算一样，DLT承诺为整个行业的运作方式带来激进的变化。我nsurance组织必须他们希望DLT如何影响他们的业务和更广泛的行业。通过了解这项技术及其应用，他们可以评估即将出现的挑战和好处。

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