两项关键调查调查了美国消费者对自动驾驶汽车的态度。他们表明代际和性别差异仍然存在。
汽车制造商、技术专家和其他业内人士往往会主导关于自动驾驶汽车的公众辩论。然而，检查一下那些最重要的人的脉搏总是一个好主意。
2019年公布了两项关于美国消费者对自动驾驶汽车态度的重大调查，揭示了年龄和性别方面的有趣细微差别。
一个调查显示,AAA级研究发现，71%的人仍然害怕乘坐全自动驾驶汽车，性别之间的态度存在明显差异:女性(79%)比男性(62%)更不适应自动驾驶汽车。
美国汽车协会发现，美国人对自动化汽车技术在更有限的应用方面的想法比较容易接受。大约一半(53%)的人对机场或主题公园的低速、短距离运输方式感到满意，44%的人对完全自动驾驶汽车送食品或包裹感到满意。
美国汽车协会汽车工程与工业关系主管格雷格·布兰农说:“尽管人们的恐惧情绪仍然很高，但该协会的研究也显示，美国人愿意迈出小步，将这种技术融入他们的生活。”“在更可控、低风险的环境中亲身体验，再加上更强的教育，将在缓解人们对自动驾驶汽车的担忧方面发挥关键作用。”
另一个麻省理工学院年龄实验室的研究调查发现，53%的女性更希望在自动驾驶汽车上配备一名后备安全驾驶员，而只有32%的男性认为这是必要的。
麻省理工学院的研究人员写道:“将男性和女性参与者的回答进行比较后发现，与女性相比，男性更容易适应更高水平的自动化，以及有助于速度控制和控制驾驶的功能。”“然而，女性参与者表示，与男性相比，她们更喜欢那些能减少潜在碰撞和/或碰撞严重性的特征。”
麻省理工学院的这项研究还发现，与老年人相比，年轻人通常更能接受汽车自动驾驶的想法:在25岁至34岁的受访者中，40%的人表示，他们能接受的最大自动化程度是完全自动驾驶，61%的人表示，他们能接受使用控制驾驶的汽车功能。对于年龄较大的人群来说，表示可以接受全自动驾驶和自动驾驶功能的受访者比例要低得多。
研究人员写道:“调查结果表明，尽管人们总体上对现有车辆集成的技术感到满意，但可能受益最大的老年人可能会对完全自动化感到不舒服。”“由于老司机已经有了一辈子的驾驶经验，他们可能会觉得，把控制权交给一个他们认为不如自己驾驶经验或他们不完全了解的系统会让他们感到不舒服。培训和技术的易用性直接关系到技术的最终采用。”
这些消费者调查传递出的信息是明确的——一小步一小步。虽然许多专家认为自动驾驶汽车将是一场短跑，但事实证明，它毕竟是一场马拉松。
但当速度恢复时，获胜的保险公司将是从步行改为跑步。
